чем заменить расстворитель 647

Цитата(ГЮГ @ 1.2.2012, 13:57) А сегодня купил --- Autlog L * * * 9Датчик массового расхода воздуха --- внутри тоже резисторы --- сразу ошибку выдало по нему . Пришлось вернуть --- не рекомендую.а я про него писал . я такой обычно дарю ,после этого покупают нормальные

Цитата(ГЮГ @ 1.2.2012, 13:57) А сегодня купил --- Autlog L * * * 9Датчик массового расхода воздуха --- внутри тоже резисторы --- сразу ошибку выдало по нему . Пришлось вернуть --- не рекомендую.а как там обстоят дела с Волговским ?Пробовать не доводилось?

А сегодня купил --- Autlog L * * * 9Датчик массового расхода воздуха --- внутри тоже резисторы --- сразу ошибку выдало по нему . Пришлось вернуть --- не рекомендую.

Сегодня приговорил воздухомер знакомому --- на нем написано магнетимарели --- внутри резисторы .

Цитата(Modelism @ 23.11.2011, 0:00) Цкаво, треба спробувати. Щеплення буду мняти наступного року, а от про штуцер можете будьласка детальнше, де вн знаходиться. Спасиб. С трандюсера идет трубочка на вакуумный насос --- как раз там.

Цитата(ГЮГ @ 21.11.2011, 13:47) У меня было --- сейчас нет . Был звон в этом районе --- заменили диск сцепления. Была легкая вибрация --- прочистка штуцера с вакуумного насоса на трандюсер.Цкаво, треба спробувати. Щеплення буду мняти наступного року, а от про штуцер можете будьласка детальнше, де вн знаходиться. Спасиб.

Цитата(ShamaNo @ 22.11.2011, 21:04) Завтра зранку заганяю на чищення сажевого фльтру. Про результат вдпишусь. Ой Саня думаю туда не стоит лезть --- у тебя ведь 16 грамм сажи показало и регенерация только вот прошла успешно.

Цитата(ГЮГ @ 22.11.2011, 18:44) Такое же авто пока нету --- может в четверг будет... Но, как AlexSk с Кархелпа заметил первый --- что у тебя слишком большой расход воздуха и говорит 100% утечка после турбины. Я сегодня у себя смотрел показатели по воздуху --- так вот --- при оборотах 2800 расход чуть поболее 200 --- а у тебя почти 400. У меня 400 при 4200 об. Это конечно не такое авто как у тебя --- но думаю такой разницы быть большой не должно. Как бы сам начинаю догонять смысл расхода воздуха --- весь входящий воздух проходит через воздухомер. Если его проходит меньше нормы --- то как вариант подсасывает до турбины --- то есть часть воздуха поступает мимо воздухомера. А если расход выше нормы --- то попросту он вылетает мимо мотора --- есть утечка и чтобы нагнать установленное давление турбине необходимо закачать больше воздуха. Тут еще конечно ЕГР нужно учитывать --- например при х.х. расход воздуха около 60 при закрытом ЕГР --- и около 30 при открытом --- 20-30 получается поступает выхлопных газов. В четверг гляну и как там то соединение что нам сомнительным показалось.Завтра зранку заганяю на чищення сажевого фльтру. Про результат вдпишусь.

Цитата(ShamaNo @ 20.11.2011, 0:00) ґ у нас з Юрою (ГЮГ) деяки припущення - але потрбно дочекатись дагностики дентичного авто. Такое же авто пока нету --- может в четверг будет... Но, как AlexSk с Кархелпа заметил первый --- что у тебя слишком большой расход воздуха и говорит 100% утечка после турбины. Я сегодня у себя смотрел показатели по воздуху --- так вот --- при оборотах 2800 расход чуть поболее 200 --- а у тебя почти 400. У меня 400 при 4200 об. Это конечно не такое авто как у тебя --- но думаю такой разницы быть большой не должно. Как бы сам начинаю догонять смысл расхода воздуха --- весь входящий воздух проходит через воздухомер. Если его проходит меньше нормы --- то как вариант подсасывает до турбины --- то есть часть воздуха поступает мимо воздухомера. А если расход выше нормы --- то попросту он вылетает мимо мотора --- есть утечка и чтобы нагнать установленное давление турбине необходимо закачать больше воздуха. Тут еще конечно ЕГР нужно учитывать --- например при х.х. расход воздуха около 60 при закрытом ЕГР --- и около 30 при открытом --- 20-30 получается поступает выхлопных газов. В четверг гляну и как там то соединение что нам сомнительным показалось.

Цитата(Modelism @ 19.11.2011, 23:51) Так це здаться проблема всх Рафкв, в цьому дапазон в мене  не тльки йдуть вбрац, мабуть це особливсть. У меня было --- сейчас нет . Был звон в этом районе --- заменили диск сцепления. Была легкая вибрация --- прочистка штуцера с вакуумного насоса на трандюсер.

Цитата(Modelism @ 19.11.2011, 22:51) Так це здаться проблема всх Рафкв, в цьому дапазон в мене  не тльки йдуть вбрац, мабуть це особливсть.ґ у нас з Юрою (ГЮГ) деяки припущення - але потрбно дочекатись дагностики дентичного авто.

Цитата(ShamaNo @ 19.11.2011, 22:31) Вбру двигун, вдчуття що йому не вистача чи то повтря, чи то палива. обороти десь мж 1800 до 2100.Так це здаться проблема всх Рафкв, в цьому дапазон в мене  не тльки йдуть вбрац, мабуть це особливсть.

Цитата(tolyan @ 19.11.2011, 22:38) проблемы с впрыском?Дагностика показу що все ОК. Повтря йде скльки потрбно, турбна вида тиск також потрбний.

проблемы с впрыском?

Цитата(tolyan @ 19.11.2011, 22:28) вибрация где больше всего ощущается?Вбру двигун, вдчуття що йому не вистача чи то повтря, чи то палива. обороти десь мж 1800 до 2100.

вибрация где больше всего ощущается?

Методом замни з робочо автвки, разом з Юрою (ГЮГ), визначили - воздухомр у мене повнстю робочий.

Страницы: , , , , , , , ,

Полная версия этой страницы:

Renault Club Forum > Проблема с расходомером (ДМРВ).